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■スペックヘッド:6061鍛造アルミニウム、アルマイト塗装(タイプ3)シャフト長:35 インチライ角:69度ロフト:ヘッド3.5 度、実効ロフト0.5度(3度傾いたグリップが装着されているため)重量:560グラム±10グラム■ 製法DF 2.1 パターは航空機に使用される6061鍛造アルミニウムをCNC加工したヘッドを用い、全てアメリカで組み立てられています。■ グリップDF 2.1 のグリップはプレス・グリップII・3が装着されています。■ シャフトDF 2.1 のシャフトはプレミアムパターシャフト(黒)が装着されています。■ ヘッドカバー商品に含まれます。DIRECTED FORCE 2.1(ダイレクト・フォース2.1)で新しいパター体験をしてしまうと、もう後戻りはできません。コースからの帰り道に、中古ショップに寄って今までのパターを売ってしまう結果になることでしょう。DF 2.1はLAB技術(特許取得済)を採用した最初のパターです。ストローク中ずっとパターのフェースが軌道に対してスクエアな状態を保ちます。打ち方は気にしなくてOK。フェースの向きと強さだけ集中すれば、ボールはカップに吸い込まれます。正直、ちょっと変わった形です。しかし世界で一番見た目が悪く、世界で一番結果のよいパターです。この形が、安定性をもたらします。DF 2.1はLAB技術(特許取得済)を採用した最初のパターです。ストローク中ずっとパターのフェースが軌道に対してスクエアな状態を保ちます。打ち方は気にしなくてOK。フェースの向きと強さだけ集中すれば、ボールはカップに吸い込まれます。正直、ちょっと変わった形です。しかし世界で一番見た目が悪く、世界で一番結果のよいパターです。この形が、安定性をもたらします。
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■スペック
ヘッド:6061鍛造アルミニウム、アルマイト塗装(タイプ3)
シャフト長:35 インチ
ライ角:69度
ロフト:ヘッド3.5 度、実効ロフト0.5度
(3度傾いたグリップが装着されているため)
重量:560グラム±10グラム
■ 製法
DF 2.1 パターは航空機に使用される6061鍛造アルミニウムをCNC加工したヘッドを用い、全てアメリカで組み立てられています。
■ グリップ
DF 2.1 のグリップはプレス・グリップII・3が装着されています。
■ シャフト
DF 2.1 のシャフトはプレミアムパターシャフト(黒)が装着されています。
■ ヘッドカバー
商品に含まれます。
DIRECTED FORCE 2.1(ダイレクト・フォース2.1)で新しいパター体験をしてしまうと、もう後戻りはできません。コースからの帰り道に、中古ショップに寄って今までのパターを売ってしまう結果になることでしょう。DF 2.1はLAB技術(特許取得済)を採用した最初のパターです。ストローク中ずっとパターのフェースが軌道に対してスクエアな状態を保ちます。
打ち方は気にしなくてOK。フェースの向きと強さだけ集中すれば、ボールはカップに吸い込まれます。
正直、ちょっと変わった形です。しかし世界で一番見た目が悪く、世界で一番結果のよいパターです。この形が、安定性をもたらします。
DF 2.1はLAB技術(特許取得済)を採用した最初のパターです。ストローク中ずっとパターのフェースが軌道に対してスクエアな状態を保ちます。
打ち方は気にしなくてOK。フェースの向きと強さだけ集中すれば、ボールはカップに吸い込まれます。
正直、ちょっと変わった形です。しかし世界で一番見た目が悪く、世界で一番結果のよいパターです。この形が、安定性をもたらします。